Bitlis oto çekici

Karayolu ağının düğüm noktası kentin kuzeyindeki Rahva mevkiidir. D-300 Muş sınırından Güroymak'a, yaklaşık 19 km sonra Rahva kavşağına ulaşır ve Tatvan'a devam eder; Bitlis OSB ile Bitlis–Tatvan Otogarı bu kavşağın yakınındadır. D-965 Rahva'dan güneye yaklaşık 14 km sonra 8 Ağustos Tüneli ile kente iner, ardından Delikli Taş 2 ve Buzlu Pınar tünelleri ile 900 m'lik Bitlis Çayı Viyadüğü üzerinden Siirt'in Baykan ilçesine gider. Viyadük ve 2.100 m'lik bağlantı yolları, Baykan yolunun heyelan nedeniyle güvenli ulaşım sağlanamayan eski kesimini aşmak için birlikte yapılmıştır.

Tatvan'dan doğuya giden D-300 göl kıyısında Küçüksu, Reşadiye ve Alacabük'ten geçer, Van sınırındaki 2.234 m'lik Kuskunkıran Geçidi kesimini 2.306 m'lik Kuskunkıran Tüneli ile aşar. D-965 Tatvan'dan kuzeye Serinkum üzerinden Ahlat'a ve yaklaşık 20 km sonra Adilcevaz'a uzanır; Adilcevaz'ın kuzeydoğusundaki kavşakta Patnos yolu ile Erciş'e giden D-290 ayrılır. Ahlat'tan kuzeye çıkan 13-02 Muş'un Malazgirt ilçesine, 13-01 ise Ovakışla üzerinden Bulanık yönüne gider. Hizan ve Mutki'den devlet yolu geçmez; bu ilçelere Bitlis'ten çıkan 13-05 ve 13-75 il yollarıyla ulaşılır. Van'ın Bahçesaray ilçesine giden 13-28, Hizan'ın güneyindeki Soğuksu'dan ayrılır.

Muş yönünden gelen demiryolu Tatvan'da sona erer; tren ve yük vagonları TCDD Vangölü Feribot Müdürlüğü'nün feribotlarıyla Van'a taşınır, oradan demiryoluyla İran'a ulaşır. Sultan Alparslan ve İdris-i Bitlisi feribotlarının her biri 50 vagon ve 350 yolcu kapasitelidir. Tatvan İskelesi ile Tatvan Otogarı kent içindedir. Sanayi tarafında Bitlis OSB faaliyettedir; Bitlis Merkez, Tatvan, Güroymak ve Ahlat'ta küçük sanayi siteleri bulunur.