Lastik patladı, ne yapmalı? Yolda lastik değiştirme adımları
- Yazar
- OnlineOtoCekici operasyon ekibi
- Editoryal inceleme
- OnlineOtoCekici operasyon ekibi
- Güncelleme
- Okuma süresi
- 4 dk
İçindekiler · 7 başlık
Kısa cevap
Lastik patlarsa direksiyonu sıkı tutun, ani fren yapmayın, gazı yavaşça bırakıp aracı güvenli bir yere çekin. Düz ve sağlam zeminde kriko ile yedek lastiği takın ya da yedek yoksa yardım çağırın. Yola dönmeden önce yedek lastiğin basıncını ve hız sınırını kontrol edin.
Lastik patladığı anda ne yapılır?
Seyir halinde lastik patlayınca araç çekiş verebilir, direksiyon sertleşebilir ve araç bir tarafa sürüklenebilir. Bu, çoğu sürücüyü refleksle frene basmaya yönlendirir; ama ani fren, kontrol kaybını artırır. Sakin kalmak ilk görevdir.
- Direksiyonu iki elle sıkı tutun ve aracı düz tutmaya odaklanın.
- Gaz pedalından ayağınızı yavaşça çekin. Ani fren yapmayın; fren pedalına nazikçe ve aralıklı basın.
- Dörtlü flaşörleri yakın ve sinyal vererek güvenli bir yere doğru kademeli ilerleyin.
- Araç yavaşlayınca yolun kenarına, mümkünse yol dışındaki sağlam, düz bir zemine çekin.
- El frenini çekin, vitesi park ya da boşa alın ve motoru durdurun.
Hızlı yolda ya da otoyolda iseniz bu güvenli noktaya ulaşmak sırasında rim zarar görse bile fazla yürümeyin; patlak lastikle uzun mesafe gitmek jantı ve süspansiyonu bozar. Otoyolda durma düzeni için otoyolda arıza ne yapılır rehberine bakın.
Lastiği kendiniz değiştirmeli misiniz?
Her durum lastiği yerinde değiştirmeye uygun değildir. Aşağıdaki soruları kendinize sorun.
- Durduğum yer düz ve sağlam mı? Eğimli, yumuşak (çamur, kum, çimen) ya da kaygan bir zeminde kriko devrilebilir.
- Trafikten yeterince uzak mıyım? Hızlı geçen araçların yanında lastik değiştirmek tehlikelidir.
- Yedek lastiğim, kriko ve bijon anahtarım yanımda ve çalışır durumda mı?
- Hava, ışık ve fiziksel durumum buna uygun mu? Gece, yağmur, kar ya da yorgunlukta riskli olabilir.
- Aracımın yedek lastiği yerine onarım kiti ya da kendini taşıyan lastik gibi bir sistem mi var?
Karayolları Trafik Yönetmeliği'nin donanım cetveline göre M1 (otomobil) ve N1 (hafif ticari) kategorisi araçlarda; kullanıma hazır bir yedek lastik ya da değiştirmek için gerekli ekipmanla birlikte geçici kullanım lastiği veya aracın hareketinin devamlılığını sağlayacak alternatif bir sistem (kendini onaran, kendiliğinden şişen, kendini destekleyen ya da patlamaz lastikler gibi) bulundurulur. Kriko ve bijon anahtarı da yedek malzeme ve takımlar arasında sayılır. Aracınızda hangisi varsa onun kılavuzunu izleyin.
Adım adım yedek lastik değiştirme
Aşağıdaki adımlar, standart bir otomobil ve yedek lastik için genel bir sıradır. Aracınızın kriko noktaları, bijon anahtarı ve yedek lastik tipi değişir; kılavuzunuzda gösterilen noktaları kullanın.
Yedek lastik değiştirme: adımlar ve güvenlik
Standart bir otomobil için genel sıra. Kriko noktaları ve bijon tipi aracınıza göre değişir; kılavuzu izleyin.
Adımlar
Adım 1
Güvenli, düz ve sağlam bir yere çekin
Dörtlü flaşörleri yakın, el frenini çekin, vitesi park ya da boşa alın ve motoru durdurun. Eğimli ya da yumuşak zeminde lastik değiştirmeyin.
Adım 2
Yolcuları ve kendinizi güvene alın
Herkes trafikten uzak taraftan insin ve bariyerin ya da yol dışındaki güvenli noktanın arkasına geçsin. Gerekirse reflektörü yerleştirin.
Adım 3
Ekipmanı hazırlayın
Yedek lastik, kriko ve bijon anahtarını bagajdan çıkarın. Kılavuzdaki kriko noktalarını bulun. Gerekirse tekerleğin çaprazına takoz koyun.
Adım 4
Bijonları yerdeyken gevşetin
Araç hâlâ yerdeyken bijonları saatin tersi yönünde yarım tur gevşetin; tamamen çıkarmayın. Kilitli bijon varsa kilit anahtarını kullanın.
Adım 5
Aracı kriko ile kaldırın
Krikoyu kılavuzda gösterilen noktaya yerleştirin ve lastik yerden birkaç santimetre kalkana kadar kaldırın. Aracın altına girmeyin.
Adım 6
Patlak lastiği çıkarın
Bijonları tamamen çıkarın ve bir kenara toplayın. Lastiği kendinize doğru çekerek çıkarın ve aracın yanına yan yatırın.
Adım 7
Yedek lastiği takın
Yedeği göbek deliklerine hizalayıp yerleştirin. Bijonları elle yerine takın.
Adım 8
Aracı indirin ve bijonları sıkın
Krikoyu yavaşça indirin, lastik yere değince bijonları çapraz sırayla sıkın. Araç tamamen inince yeniden çapraz sırayla son kez sıkın.
Adım 9
Ekipmanı toplayın ve kontrol edin
Kriko, anahtar ve patlak lastiği bagaja koyun. Yedek lastiğin basıncına bakın, üzerindeki hız sınırına uyun ve en kısa zamanda lastikçiye gidin.
Yedek lastik takıldıktan sonra
Geçici kullanım lastiği (küçük, “ince” yedek) normal lastik gibi sürüş için tasarlanmamıştır. Üzerinde yazılı hız ve mesafe sınırını mutlaka okuyun ve aşmayın. Yedeğin basıncını ilk fırsatta kontrol edin; uzun süre kullanılmayan yedek lastikler basınç kaybeder.
- Patlak lastiği en kısa zamanda lastikçiye götürün. Yan duvarında hasar varsa onarılamaz, değiştirilmesi gerekir.
- Bijonları kısa bir sürüşten sonra yeniden kontrol edin; gevşemiş olabilirler.
- Aynı eksendeki lastiklerin diş derinliği ve aşınması dengeli olmalıdır; lastikçiniz bunu değerlendirecektir.
- Hız ve yüke dikkat edin; yedek lastikle ani manevra ve yüksek hızdan kaçının.
- Uzun yolculuk planınız varsa yedek lastik ve ekipmanı yolculuk öncesi kontrol edin.
Hangi durumlarda yardım çağırmalısınız?
- Yedek lastik yoksa, patlaksa ya da basıncı yetersizse.
- Kriko ya da bijon anahtarı yoksa ya da bijonlar sıkışmışsa.
- Durduğunuz yer eğimli, kaygan, yumuşak ya da trafik açısından tehlikeliyse.
- Jant, süspansiyon ya da lastik yan duvarı ciddi hasarlıysa.
- Aracınızın bijonları kilitli ve kilit anahtarı yanınızda değilse.
- Fiziksel olarak lastik değiştirmekte zorlanıyorsanız ya da hava ve ışık koşulları kötüyse.
Lastik yardımı için yerinde müdahale seçeneğimiz olabilir; araç yürümüyorsa çekici gerekir. Lastik değişimi hizmetimizde ne yapıldığını görebilir, fiyat aralığını ve kesin fiyat onayını talep adımında göreceksiniz. Fiyatın nasıl oluştuğunu çekici ücreti ne kadar rehberinde bulabilirsiniz.
Sık yapılan yanlışlar
- Patlak lastikle sürmeye devam etmek: Kısa mesafe bile jant ve fren hortumlarına zarar verebilir.
- Krikonun altına girmek: Kriko yalnız kaldırır; aracı taşıma görevi yedek malzemeye ve zemine bağlıdır. Altına girmeyin, ellerinizi ve ayaklarınızı da tekerleğin altına sokmayın.
- Bijonları kaldırılmış araçta gevşetmek: Önce araç yerdeyken gevşetin (yarım tur), sonra kaldırın.
- Bijonları yıldız (çapraz) sırasıyla sıkmamak: Düzgün oturmayan lastik titreşir ya da gevşeyebilir.
- Yedeğin basıncına bakmamak: Yedek lastik de zamanla basınç kaybeder.
- Tamir spreyini her patlakta kullanmak: Yan duvar ve büyük kesiklerde işe yaramaz, lastikçinin tamirini zorlaştırabilir.
Lastik patlamasını önlemek için
Birçok patlama önlenebilir. Lastik basıncını ayda bir ve uzun yolculuktan önce soğukken kontrol edin; araç üreticisinin önerdiği değerleri (genelde sürücü kapısı sütununda ya da yakıt kapağında yazılıdır) kullanın. Yan duvarlarda şişlik, çatlak ya da kesik arayın, diş derinliğini ve lastiğin yaşını izleyin. Ağır yük ve yüksek hızda düşük basınçlı lastik daha çabuk ısınır ve patlama riski artar.
Yedek lastiği ve ekipmanı (kriko, bijon anahtarı, varsa kilitli bijon anahtarı) bagajda kontrol edin. Uzun bir yolculuk planınız varsa kontrol listesi için bayram yolculuğu ve yol yardım rehberine göz atın.
Sık sorulan sorular
Lastik patlayınca hemen fren yapmalı mıyım?
Hayır. Ani fren kontrol kaybını artırır. Direksiyonu sıkı tutun, gazı yavaşça bırakın ve nazikçe frenleyerek güvenli bir yere çekin.
Yedek lastikle ne kadar gidebilirim?
Geçici kullanım lastiğinin üzerinde yazılı hız ve mesafe sınırı vardır. O sınırı aşmayın ve en kısa zamanda lastikçiye gidin.
Bu rehber genel bilgi verir; hukuki, sigortacılık ya da teknik danışmanlık yerine geçmez.
Kaynaklar ve son kontrol
Dış bilgiler birincil kaynaktan alınmıştır. Poliçeniz, ilinizdeki uygulama ve güncel mevzuat farklı olabilir; karar vermeden önce kaynağa bakın.
Son kontrol: 11 Ekim 2026
- Karayolları Trafik Yönetmeliği, donanım cetveli (yedek lastik ya da alternatif sistem, kriko, bijon anahtarı) (yeni sekmede açılır)
M1 ve N1 araçlarda yedek lastik ya da alternatif sistem ve yedek malzeme ve takımlar.
İlgili rehberler
Yolda kaldım, ne yapmalıyım? İlk adımlarGüvenlik, konum, yardım çağırma ve bekleme sırası; telefonunuzun yanında durabilecek yazdırılabilir bir kart.
Otoyolda arıza yaparsanız ne yapılır? Emniyet şeridi rehberiEmniyet şeridine alma, araçtan inme, reflektör mesafesi ve beklerken güvenli konum; kodla çizilmiş bir şemayla.
Bayram yolculuğu öncesi araç ve yol yardım kontrolüAraç, donanım, belge ve yol planı için işaretlenebilir kontrol kartı; yoğun dönemde yolda kalırsanız ne yapılır.
Yardıma mı ihtiyacınız var?
Lastiği değiştiremiyorsanız aralığı görün
Konumunuzu ve aracınızı girin. Hesabınız olmadan aralığı görebilirsiniz; onayladığınız fiyat bağlayıcıdır ve kartla ödemede ek ücret yoktur.